No caso da rodovia BR-163, por exemplo, principal via de passagem de caminhões de carga na região, houve impulsionamento do desmatamento e a especulação fundiária. Segundo o parecer, a Ferrogrão pode repetir e aprofundar o ciclo. Como o professor Honorato detalhou, “não há garantia de que o transporte de carretas vá diminuir na BR-163, com a implantação da ferrovia”.
31/03/2025/
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